总而言之,疫情期间中国市场奢侈品消费回流的势头已被遏制,但其他区域市场又暂时无法代替中国的地位。
受此利空消息影响,截至7月29日收盘,恒大汽车股价跌8.96%报0.305港元/股,成交861万港元,市值仅剩33.07亿港元。中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳对《证券日报》记者表示,所属公司被债权人申请破产重整影响极坏,国内新能源汽车市场竞争本就已非常激烈,目前状况下恒大汽车的翻盘希望渺茫。
“这两家公司是恒大汽车的核心附属公司。”有接近恒大汽车方面人士告诉记者,具体是哪家附属公司的哪位债权人申请的破产,目前尚不得而知。不过据其透露,恒大汽车潜在卖方、潜在买方及本公司之间的讨论仍在进行中,但尚未订立买卖协议和授信协议。
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